Недавно смо из релевантних извора сазнали да је Алан Естевез, шеф америчке извозне контроле и подсекретар за трговину за индустрију и безбедност, рекао 16. јула да Министарство трговине САД планира да следећег месеца (августа) изда предложене прописе о повезаним возилима. од којих се очекује да наметну ограничења за неки софтвер развијен у Кини и другим земљама које се сматрају противницима.
Алан Естевез је додао: „Разматрамо неке делове и неки софтвер, не комплетно возило, већ неке од кључних компоненти погона које управљају софтвером и подацима возила, а ти делови морају бити произведени у савезничким земљама. У мају је секретар за трговину рекао да одељење планира да ове јесени изда предложена правила за повезане аутомобиле у Кини. У теорији, могуће је замислити најгори исход, а то је да је софтвер аутомобила онемогућен док су милиони аутомобила на путу.
Кинеско министарство спољних послова позвало је САД да "поштују законе тржишне економије и принцип фер конкуренције". Кинеска страна сматра да се кинески аутомобили истичу у оштрој тржишној конкуренцији и настављају да спроводе технолошке иновације, тако да су веома популарни у свету. Администрација је предложила високе тарифе на кинеске електричне аутомобиле и другу робу и жели да оне ступе на снагу до 1. августа. (Компилација/Ауто Хоме Иао Иу)