Електрично комерцијално возило
Ваш професионални добављач електричних комерцијалних возила
Схандонг Иингзхи Интернатионал Цо., Лтд. је компанија која се фокусира на дизајн и развој производа нових енергетских возила, производњу, продају и развој у иностранству. Прекоморска трговачка компанија која се налази у граду Зибо, провинција Шандонг. Три производне базе према различитим линијама производа које укључују град Линии, провинцију Схандонг, град Јанцхенг, провинцију Јиангсу, град Хаининг, провинцију Зхејианг.
Зашто изабрати нас
Професионална фабрика
Имамо три производне базе за производњу електричних путничких аутомобила, електричних комерцијалних возила и мотоцикала. Наше фабрике имају предност у линијама за производњу возила укључујући штанцање, заваривање, фарбање, монтажу и тестирање, кључне објекте који попут робота за заваривање се увозе из Немачке.
Професионални тимови у иностранству
Имамо комплетан систем продаје, систем постпродајних услуга, систем контроле квалитета посебно за одељење у иностранству. Имамо шест одељења тржишта (регион Европе, регион Јужне Азије, регион Југоисточне Азије, регион Блиског истока и Африке, регион Јужне Америке, Северна Америка и Централна Америка). Наши производи су већ извезени у више од 30 земаља, а већ смо овластили више од 20 различитих земаља након продајних агенција за наше производе.
Јасно мисија предузећа
Фокусирамо се на градски логистички транспорт, експресну испоруку и путовање у градско домаћинство са новим енергетским аутомобилима и мотоциклима. Кроз укупну ТЦО предност у погледу трошкова нових енергетских производа, корисници могу да уштеде путне трошкове, ау исто време можемо да остваримо нулту емисију угљен-диоксида нашим електричним возилима. Даћемо свој допринос заштити животне средине у свету. Наставићемо да унапређујемо научне и технолошке иновације нових енергетских производа за возила, доносимо нашим клијентима боље искуство путовања, наставићемо да представљамо кинеске производе и технологију ЕВ највишег нивоа широм света.
Стручни истраживачки тимови
Имамо сопствени Р&Д центар за развој електричних возила од система батерија, мотора, контролера до целокупног дизајна возила, дизајна унутрашње опреме, дизајна вешања, Наш Р&Д центар има четири независне филијале за различите врсте истраживања и развоја послова. Наши истраживачки тимови настављају да прате потражњу тржишта и повратне информације, тако да можемо да наставимо да побољшавамо наша возила у складу са различитим тржишним сегментима који се развијају, коначно можемо да наставимо да нудимо и производимо права ЕВ за инострано тржиште.
-
![Елецтриц Пицкуп]()
Елецтриц ПицкупНаш електрични пикап има две верзије, једна верзија вођена методом је АВД, друга верзија вођена методом је РВД, предња страна возила усваја стил дизајна унапред чувања, а група предњих светла је...Više -
![Електрична возила са погоном на четири точка]()
Електрична возила са погоном на четири точкаОткријте Гате Боард, компактно електрично возило са погоном на сва четири точка које нуди домет од 140 км, оптерећење од 540 кг и високу ефикасност за урбану логистику.Više -
![Електрични комби]()
Електрични комбиЕлектрични комби је нова генерација урбаног интелигентног логистичког возила, са заштитом животне средине, уштедом енергије, ниском буком и интелигенцијом, што га чини идеалним избором за градски...Više -
![Електрични логистички камион]()
Електрични логистички камионЕлектрични логистички камион је електрични транспортер дизајниран за градски теретни транспорт. Комбинује електричну технологију са напредним дизајном електричног логистичког камиона који је и...Više -
![Елецтриц Моке]()
Елецтриц МокеЕлецтриц Моке су нова електрична колица која наслеђују суштину дизајна класичног Мокеа и комбинују га са модерном електричном технологијом. Његов дизајн је ретро и модеран, са компактним кућиштем...Više -
![Електрични мини пикап камион]()
Електрични мини пикап камионЕлектрични мини пикап камион: компактно, издржљиво и енергетски{0}}ефикасно решење за терет идеално за градску доставу, пољопривреду, операције возног парка и велепродајне набавкеViše -
![Електрични четвороцикл за продају]()
Електрични четвороцикл за продајуОткријте ТЕЦРЕК-ов електрични четвороцикл за продају — компактан, еколошки{0}}пријатан теретни ЕВ дизајниран за градску доставу, ефикасност и комерцијалну употребу.Više -
![Урбан Логистицс Куадрицицле]()
Урбан Логистицс КуадрицицлеУрбан Логистицс Елецтриц Куадрицицле је електрична теретна возила нове{0}}генерације дизајнирана за тешке{1}}градске логистике и одржива решења за транспорт терета.Više -
![Електрични комерцијални четвороцикл за градску доставу терета]()
Електрични комерцијални четвороцикл за градску доставу те...Електрични комерцијални четвороцикл за градску доставу терета је компактно, али снажно електрично теретно возило, посебно дизајнирано за градску доставу и сценарије транспорта малих терета.Više -
![Електрични пицкуп Десна рука]()
Електрични пицкуп Десна рукаНаш електрични пикап на десној руци има велики капацитет батерије 63 квх, издржљивост је 405 км, величина камиона достиже средњу величину пикапа, међуосовинско растојање је 3300 мм, укупна...Više -
![Електрични мини камион 300 кг]()
Електрични мини камион 300 кгНаш електрични мини камион 300 кг је дизајниран за транспорт последње километраже, капацитет утовара је 300 кг, само једно седиште за возача, максимална брзина може бити 81 км/х, а дужина...Više -
![Електрични камионет]()
Електрични камионетНаш електрични камионет је први врхунски БЕВ пикап у Кини, заснован на архитектури МАП платформе, има две конфигурације: дуг домет 550 км са 86 квх, носивост је 430 кг, кратак домет 400 км са 63...Više
Дефиниција комерцијалног возила
Шта су комерцијална возила? Одговор би вас могао изненадити.
Док би већина људи одговорила: „Полу камион и приколица“, ово је само једно од дугачке листе комерцијалних возила данас на путу.
Општа дефиниција
У основи, возило се означава као "комерцијално" када предузеће региструје возило као такво и користи га у пословне сврхе. Ово може укључивати аутомобиле, камионе, комбије, па чак и скутере. Заиста, све са мотором који ради на гас, дизел или авио гориво може се сматрати комерцијалним возилом.
Правна дефиниција
Док општа дефиниција комерцијалних возила укључује више начина превоза него што мислите, законска дефиниција је много конкретнија.
На пример, у Америци:
Федерална управа за безбедност моторних превозника (ФМЦСА), која надгледа и регулише комерцијална возила у Сједињеним Државама, дефинише комерцијално возило као:
Свако самоходно или вучено моторно возило које се користи на аутопуту у међудржавној трговини за превоз путника или имовине када возило:
Има оцену бруто тежине возила (ГВВР) или бруто комбиновану тежину од 10.001 фунти или више, шта год је веће
Дизајниран је или се користи за превоз између девет и 15 путника (укључујући возача) за надокнаду
Дизајниран је или се користи за превоз 16 или више путника
Дизајниран је или се користи за транспорт опасних материја у складу са Законом о транспорту опасних материја
Ова више техничка дефиниција елиминише огромну већину возила са раније поменуте листе и оставља нам:
Неки лаки комбији и камиони
Камиони средњег терета
Тешки камиони
Иако се ова техничка дефиниција фокусира на тешке камионе, постоје неки изузеци за специјална возила, аутомобиле и тешку опрему. Различите земље могу имати различите прописе, ово је само један пример.
Електрични камионет
Наш електрични пикап има две верзије, метода вожње једне верзије је АВД, метода вожње друге верзије је РВД, предња страна возила усваја стил дизајна унапред чувања, а група предњих светла је ЛЕД дизајнирана заједно са предњом решетком, што чини поглед с предње висине аутомобила.
Дизајн кабине за камионет
Сингле Цаб
Обична кабина (такође позната као једнокреветна или стандардна кабина) има један ред седишта и један сет врата, по једна са сваке стране.
Ектендед Цаб
Пикапи са продуженом кабином (или било који други назив за врата са задњим шаркама) додају додатни простор иза главног седишта, понекад укључујући и мања седишта која се могу преклопити како би се створило више простора за складиштење. Камиони са продуженом кабином или имају само један сет врата без директног приступа продуженом делу кабине, веома мала (половина) задња врата која су са задњим шаркама која се могу отворити само након што су предња врата отворена, или мала (три четвртине) врата са предњим шаркама.
Такси-преко
Дизајн кабине изнад или напред кабине има кабину изнад предње осовине. Овај аранжман омогућава дужи теретни простор за исту укупну дужину.
Предности електричног подизача
Електрични пик уп камиони су јефтинији за пуњење
Није тајна да пикап камиони имају огромне моторе који троше много горива. На великим путовањима, а посебно са данашњим ценама, сво то гориво које се користи може да представља огроман рачун. Пошто електрична возила раде само на струју, сигурно ћете уштедети новац на дугом путовању. Међутим, морате имати на уму да пуњење у руралним подручјима такође може бити скупо. Али генерално говорећи, „пуњење“ ЕВ би требало да кошта много мање од пуњења камиона који користи велики мотор са унутрашњим сагоревањем (ипак, времена пуњења су много већа).
Јефтинији трошкови услуга и одржавања
Када однесете ваш ИЦЕ камион на сервис, ваш механичар ће у већини случајева променити филтере, уља и добро проверити возило. У многим случајевима, такође морате да промените кочнице, кугличне зглобове и друге делове који имају тенденцију да се истроше. Сада, ЕВ имају огромну предност овде. Не само да немају филтере или течности које треба заменити, већ и спорије жваћу кочнице. То је због функције регенеративног кочења која се може наћи на већини њих. Дакле, првих неколико година, држање ЕВ на путу ће сигурно бити јефтиније.
Електрични камиони нуде велику доступност снаге
Нови е-камиони могу понудити невероватне перформансе. Са 800-1,000 коњским снагама, биће неколико аутомобила на путу који ће бити бржи од вашег великог камиона у праволинијском спринту. Гледање како нешто тако велико и тешко убрзава на такав начин је свакако импресивно. Такође пружа одлично искуство у вожњи јер лако можете претицати на стрмим брдима или док сте под пуним оптерећењем. Дани очајнички спорих и бучних камиона су давно прошли. Сада смо ушли у еру супер камиона.
Они могу лако да вуку тешке терете
Као што можете замислити, горе поменути огромни бројеви снаге претварају се у одличне способности вуче. Електрични мотори нуде тренутни обртни момент, што значи да не морате да достигнете одређени број обртаја у минути као у нормалном мотору да бисте испоручили вршну снагу. Чим притиснете гас, сва снага коју имају мотори је тренутно ту. Ови атрибути олакшавају вучу тешких терета уз стрма брда. Такође, пошто електромоторима није потребан кисеоник, све ове перформансе остају непромењене чак и на изузетно великим надморским висинама. Ох, и све ово се ради док камион нечујно ради.
Електрични комби је нова генерација урбаног интелигентног логистичког возила, са заштитом животне средине, уштедом енергије, ниском буком и интелигенцијом, што га чини идеалним избором за градски транспорт терета.
Две врсте електричних комбија
Потпуно електрични комби возила:Потпуно електрични комби возила који немају мотор са унутрашњим сагоревањем и који се напајају САМО на своје батерије називају се БЕВ или акумулаторска електрична возила.
Хибридни електрични комби возила:Хибриди су мешавина електричне енергије и мотора са унутрашњим сагоревањем.
Од ова два типа, само БЕВ возила су права возила са нултом емисијом и не производе емисију издувних гасова.
Предности електричног комбија
Брзо покретање и тихо:Електрични комбији брже реагују на убрзање и захваљујући батерији имају нижи центар гравитације, побољшавајући управљивост и сигурност у вожњи. Електромотор је у основи нечујан, пружајући много тиши погон од мотора са унутрашњим сагоревањем.
Лакоћа одржавања:Иако је свим возилима потребно редовно одржавање како би се осигурало да раде исправно и ефикасно, електрични комбији (и електрична возила уопште) имају мање покретних делова од ИЦЕ комбија јер немају мотор или мењач, тако да су мање склони хабању и хабању .
Предности за животну средину:Електрични комбији производе нулту емисију издувних гасова, смањујући загађење ваздуха и емисије гасова стаклене баште, што је кључно за борбу против климатских промена и побољшање квалитета ваздуха у урбаним срединама.
Нижи оперативни трошкови:Електрични комбији имају ниже трошкове горива и одржавања у поређењу са традиционалним возилима са мотором са унутрашњим сагоревањем. Струја је често јефтинија од бензина или дизела, а електрични комбији имају мање покретних делова, што резултира смањеним трошковима одржавања.
Енергетска ефикасност:Електромотори су енергетски ефикаснији од мотора са унутрашњим сагоревањем, претварајући већи проценат енергије из батерије у кретање. Ова ефикасност доводи до мање потрошње енергије по пређеној миљи, смањујући укупне трошкове енергије.
Потенцијал за интеграцију возила у мрежу:Електрични комбији могу послужити као мобилне јединице за складиштење енергије, потенцијално доприносећи стабилности мреже и подржавајући интеграцију обновљиве енергије кроз технологију од возила до мреже (В2Г).
Електрични теретни камион је електрично возило које покреће батерије дизајнирано за транспорт терета, ношење специјализованих терета или обављање других утилитарних послова. Електрични камиони су опслуживали ниже примене као што су пловци за млеко, тегљачи и виљушкари више од сто година, обично користећи оловно-киселинске батерије, али брз развој лакших и енергетски гушћих хемија батерија у двадесет првом веку проширио је опсег применљивости електричног погона на камионе у много више улога.
Чисто и тихо
Примарна предност електричног теретног камиона или аутобуса – било које величине или сврхе – је да електрични камиони са пуним батеријама не загађују ваздух емисијом угљеника из дизел или бензина, не загађују наше путеве, мостове и радилишта проливеним горивом или токсичних остатака, и раде тако тихо да практично ништа не доприносе загађењу буком. Електрични хибридни камиони и аутобуси такође загађују знатно мање од традиционалних камиона и аутобуса са мотором са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ). Чак и више, зато што не загађују и раде готово нечујно, електрични камиони и аутобуси су много бољи од традиционалних возила за превоз терета или путника у и око веома закрчених или затворених подручја, као што су пренасељена туристичка подручја, прометне луке за транспорт, транзит центри, складишта, болнице, спортске арене, факултети или корпоративни кампуси, рудници, тунели и још много тога. У суштини, свуда где оператер види потребу да драматично смањи загађиваче и буку, морају да користе електричне камионе и аутобусе.
Нижи укупни трошкови
Поред тога, оперативни трошкови коришћења електричних камиона и аутобуса могу бити нижи од трошкова мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ). Иако се почетни трошкови могу чинити високим, ти трошкови су се значајно смањили последњих година. Трошкови електричне енергије су често једнаки или нижи од фосилних горива, а трошкови одржавања свих електричних система често су знатно мањи од ИЦЕ система. Поред тога, електрична енергија се може произвести на много различитих начина, укључујући регенеративно кочење у возилу, соларне панеле и још много тога, тако да оператери електричних камиона и аутобуса такође не зависе од једног извора енергије.
Наша фабрика
Три производне базе које се налазе у Лињију, Шандонгу, Јанченгу, Ђангсуу, Хаинингу, Зхејиангу, фабрика Лињи углавном производи нова енергетска путничка возила, фабрика Ианцхенг углавном производи нова енергетска туристичка возила и разне нове енергетске модификоване моделе, фабрика Хаининг углавном производи нова енергетска комерцијална возила .
Наш сертификат
Често постављана питања
Као један од водећих произвођача електричних комерцијалних возила у Кини, срдачно вас поздрављамо да овде из наше фабрике купите висококвалитетна електрична комерцијална возила произведена у Кини. Сви наши производи су високог квалитета и конкурентне цене.