Дефиниција
Плуг-ин хибридно електрично возило (ПХЕВ) се односи на возило које покрећу два извора енергије: мотор са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) и електрични мотор (МГ).
Карактеристике
У потпуности користи снагу мотора са унутрашњим сагоревањем и економичност електричног погона, има висок степен слободе и флексибилан је у распореду. Форма преноса може бити дизајнирана у складу са различитим захтевима снаге возила.
Карактеристика хибридног возила је да се његов систем излазне снаге састоји од мотора са унутрашњим сагоревањем и електромотора, а мотор са унутрашњим сагоревањем и електромотор имају веома флексибилне опције у погледу комбиноване излазне снаге.
Облик преноса хибридних возила се може поделити на
Врста серије
Паралелни тип
Хибридни тип
Хибридни систем преноса је заснован на потребама вожње возила и може постићи преусмеравање снаге и усклађивање фосилне и електричне енергије. Његови развојни трендови су углавном:
Диверзификација метода прикључења на струју
Компактнији систем преноса
На основу помоћне улоге мотора, снага мотора се може континуирано преносити
Серија хибридних електричних возила
Карактеристике серијског типа су да су мотор, мотор и погонска осовина повезани у серију. Метод погона користи мотор да покреће генератор да би претворио фосилну енергију фосилних горива у електричну енергију, која се затим складишти или директно испоручује мотору за погон возила.
Мотор и погонска осовина не користе механичку чврсту везу, већ користе електричну енергију као медијум, који може да реализује пренос енергије између фосилне енергије и механичке енергије, и између електричне енергије и механичке енергије.
У погледу промене брзине, може се применити аутоматски мењач са степеном преноса или фиксни редуктор преносног односа без степена преноса.
Типични модели су модели серије Идеал: Идеал ОНЕ, Л7, Л8, Л9, итд.
Паралелна хибридна електрична возила
Мотор и мотор паралелних хибридних возила су директно повезани са точковима преко неке врсте преноса.
Ова структура ће утицати на брзину рада мотора, а излазни обртни момент мотора ће се повећати уз помоћ мотора. Мотор се може користити за балансирање оптерећења обртног момента мотора, тако да мотор може да ради у области веће ефикасности.
Постоје два основна типа паралелних хибридних возила: једно са мотором као главним извором енергије и мотором као помоћним; други са мотором као главним извором енергије и мотором као помоћним напајањем.
Паралелно хибридно возило користи физичку везу између мотора и мотора, што чини паралелну контролу много компликованијом од серијског типа.
Хибридно хибридно електрично возило
Хибридна хибридна возила комбинују карактеристике серијских и паралелних структура. Могу да раде независно у серији или паралелно, а могу да раде и у хибридном режиму.
Ова структура омогућава мотору и мотору да раде у одређеној пропорцији.
Хибрид генерално захтева најмање 2 мотора.
